書いている人
試作屋タロウと名乗ります。自動車部品メーカーの試作課で、試作品の組み付けと性能測定をやっています。1989年入社なので、現場歴は35年を超えました。
経歴
| 1989 | 工業高校を卒業し、自動車部品メーカーへ入社 |
|---|---|
| 1989-90 | 1年間、企業内学園(社内の訓練校)で学ぶ |
| 1990 | 試作課に配属。以来この道一筋 |
| 班長を経験。管理業務が自分に合わないと分かり、昇進試験を断ってものづくりの現場に残ることを選ぶ | |
| 現在 | 試作品の組み付けから性能測定までを担当する現役社員 |
仕事の中身は、初めての製品の図面を読み、組み方を考え、治具(部品を固定する道具)を自分で設計して作り、組み付けて、性能を測って、結果を設計に返すことです。世の中が一気にEVへ傾いてエンジン部品の試作が消えた時期も、この現場で見てきました。
なぜ書くのか
求人票と現場の間には、ずっと埋まらない差があります。入ってから「聞いていた話と違う」と辞めていく人を、35年でたくさん見ました。
きつさも、給料の実態も、昇進の裏側も、入る前に知っていれば選び方が変わったはずです。だからこのブログでは、良いことも悪いことも先に言っておきます。読んだうえで製造業を選ぶ人が、後悔なく働けるように。
発信のスタンス
書くのは自分が見てきたことだけです。経験していないことは書きません。数字を出すときは「私の会社の場合」と明記します。ここに書くことは個人の経験と意見であり、所属企業の見解ではありません。
仕事の外では
渓流のルアー釣りが長い趣味で、ルアーは自分で作ります。考えて、作って、試して、直す。やっていることは仕事の試作と同じです。結局、ものを作るのが好きなんだと思います。ほかにゴルフを少し。
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